铁道部


关于修订货车修理费计划与清算办法

1982年11月17日，铁道部

为了适应铁路运输财务管理体制改革的要求，根据货车无固定配属、在全国运行的特点，促进铁路局多修车，并合理负担货车修理费用，铁道部（80）铁财字71号文公布了一九八○年货车修理费计划与清算办法。这个办法经过两年多试行，效果较好，基本解决了多修车吃亏的问题。调动了修车部门的积极性，提高了货车质量。但是，在计划和核算工作方面。还存在重复、繁琐等不相适应的缺点。经征求各铁路局财务、车辆部门意见，决定在现行管理体制的条件下，对《货车修理费计划与清算办法》修订如下，自一九八三年一月一日起执行。
一、实行全路统一的货车使用费，列入各局成本。铁路局按计划和实际占用货车运用车数和每辆每日的货车使用费标准，计算货车使用费，编制计划和决算。货车使用费标准由铁道部每年根据货车修理费总额（包括段修、站修、运用维修、车轮修理、检修洗罐及车辆验收员等费用）制定。
在会计处理上，将原065货车修理费差额科目改为065货车使用费科目。用以核算铁路局的货车使用费，并在“其他”要素中反映。部车辆局于每季后五日内，按各铁路局实际占用运用车数计算各局应负担的货车使用费清单交财务局，据以结转各局。
二、各铁路局编报年度运输成本计划时，除编列货车使用费计划外，并须同时编报按“货车专用会运五表”（与货车有关）各科目的全部支出计划，和按修程及检修任务计算的成本计划。
三、铁路局实际完成检修数量，按批准的清算单价，向铁道部进行清算。各铁路局按车种、修程的货车清算单价（包括车轮检修费），由铁道部审批。车辆段的车种、修程的货车清算单价，由铁路局（财务处、车辆处）根据部批准的单价和各段（厂）具体情况，直接审批下达。
四、车辆段仍为铁路运营单位。货车修理费用按其他款源核算。货车修理费实际支出与清算收入的差额，按货车修理盈亏处理。在“会运四表”货车修理盈亏19行中反映。
客货车混合段，客车部分仍按现行运营成本核算，货车部分按其他款源核算。编制货车修理费计划和决算时，可按（80）财运字34号文规定的精神，即“客货车修理的直接生产人员、工资可以分开的，应分别编制计划；有的生产人员、工资不能明确分开的，以及间接生产费、管理费，均按可分直接工人工资比例进行分摊，列入计划”，将全段客货车修理费计划，按各自有关支出科目分为客车修理费计划和货车修理费计划两个部分。决算也同样办理。
机械保温车辆段承担一部分机械保温车厂修任务。为了正确计算各修程成本，其间接生产费、管理费，先按直接工资比例分摊出运营维修和厂修两部分，然后将厂修应摊部分列入厂修成本；运营部分再按直接生产材料费比例，分摊到各修程和运用成本，车轮车间应摊间管费按工资比例摊入成本。
五、铁路局按实际修车数量和清算单价所得的清算收入与车辆段货车修理清算支出的差额，按货车修理盈亏处理。
为了便于生产间接费、管理费集中统一管理，在日常核算时，均集中在61科目核算，月份终了按规定分摊方法，货车部分转列21科目。
六、货车修理费。铁路局每季向部财务局结算一次。对车辆段的清算手续由各铁路局自定。
铁路局车辆处应在季末后十日内编制出全路局货车修理费清算表一式四份，以两份送财务处（其中一份随通知书向部财务局进行清算）。一份报部车辆局。
货车修理费清算表，经车辆局审核，如有差误，需要修改时，通知车辆处于下季度清算时订正。年度清算如有差误，应在决算期内订正。
七、车辆段的计划、决算报表仍按路局规定的计划、决算管理程序逐级报送，并报车辆处二份。车辆处将货车修理费年度（分季）计划和年、季度决算中“会运五表”及成本计算表汇总后，以两份并附各车辆段和车轮厂的“会运五表”各一份报部车辆局。车辆局将汇总的全路上述各表送财务局一份。
八、运输支出003其他人员工资和004副食品价格补贴科目，在车辆段可按间接生产费科目管理。
九、车辆段的流动资金、营业外支出、代办外委业务等仍按各局现行规定办理。
十、货车修理费清算单价，系属铁路运输企业内部核算性质，为了便于统一管理和核算，在现行的管理体制的条件下，计算货车修理清算单价时，暂不包括固定资产折旧费、集中费、生产奖、福利费及计划利润、车辆段的奖励基金和福利基金，按各局利润留成有关规定办理。
十一、有关货车修理费计划、决算的专用表格，由部制订下发。


海南省政府


海口机场口岸管理暂行规定
海南省政府



规定
海口机场是我省对外开放的航空口岸。担负着接待大量的港澳同胞、台湾同胞、国内外各界人士入出境的繁重任务，口岸工作的好坏，直接影响我省以至国家的声誉。为切实加强对海口机场口岸的统一领导和综合管理，进一步密切各单位之间的协作，提高口岸工作效率，特制定本规定
。
一、口岸各检查检验单位以及其他有关的服务、供应部门应当根据预报的飞机动态安排本单位的工作。各单位工作人员应当根据确报，在入境飞机到达前二十分钟，出境飞机起飞前一个半小时进入岗位。在出境飞机起飞或者入境飞机旅客离开机场之后，各单位工作人员始准撤离岗位。

二、由民航海口站负责向联检单位及有关部门及时通报入出境飞机的计划。内容包括：航空公司代号、航班号、机型或机号、任务性质、始发站、目的站、抵离海口时刻等。执行中如有变更，应当及时通报有关单位，并报告省口岸管理委员会。临时加班应当提前五天通报。如因飞机误
点，包机单位应当免费提供误餐给现场的联检单位的工作人员。
三、由民航部门会同有关检查检验单位制作录音带提供海口至香港、海口至曼谷、海口至新加坡等包机航班，要求班机在每次入境前由机组服务人员向旅客宣传我国卫生检疫、动植物检疫和边防、海关的有关规定，并协助旅客在飞机上填写好健康申明卡、入境登记卡和海关申报单，以
加快旅客下机后办理验放手续的速度。联检单位应当将足够的单卡交给民航有关部门。
四、对入境飞机的联检工作应当尽量简化手续，加快验放速度。联检人员和民航值班人员（各单位一人）要在抵港飞机客舱门口收取机组人员递交的有关单卡。未经卫生检疫，旅客与机组人员不得下机。旅客下机后，联检人员（一般边防二人、海关二人、卫生检疫二人、动植物检疫一
人）登机清舱查验，时间一般不超过五分钟。在联检期间，除由机内开启货舱门的人员和食品公司交接人员、机修人员同时登机之外，其他人员一般不得登机。
五、民航部门应当加快入境旅客托运行李的卸运速度，做到旅客下机后能在二十分钟内取到行李。
六、在联检厅隔离区内（包括飞机上）拣拾的行李、物品，应当交给民航部门负责登记、保管，由民航部门交给有关单位按照有关规定处理。
七、旅客携带的动物、植物及其产品，由动植物检疫人员实施检疫。海关在检查入境旅客行李、物品时，发现有动物、植物及其产品应当及时通知动植物检疫部门进行检疫。贸易性的动物、植物及其产品，由民航货运部门通知货主凭提货单和其他有关单证向动植物检疫部门报检，经检
疫合格，海关方可放行。在海关监管下逾期不报关的动物植物及其产品，民航货运部门应当负责与海关取得联系后，通知动植物检疫部门及时作出检疫处理；对装载动物、植物及其产品的专机舱，需要检疫处理的，由动植物检疫部门负责。
不经民航仓库，从客机坪直接取走的入境贸易性动物、植物及其产品，由动植物检疫部门在客机坪监督管理。飞机上清除的垃圾，一般由动植物检疫部门在垃圾场负责监督处理；如发现人类传染病时，其垃圾、粪便由卫生检疫和动植物检疫部门共同负责监督处理。
八、联检人员对出境飞机的清舱查验工作，客舱在飞机起飞前二十分至二十五分钟之内进行，货舱在飞机到位后进行。清舱查验后，即可上客和装货。上客和装货时间由民航部门决定。
清舱查验后，除本机旅客和机组人员、机修人员外，其他人员不得登机。遇有特殊情况必须登机者，需经边防部门同意。
上客和装货完毕，经联检单位认可，并由边防检查站通知民航部门后，飞机方可起飞。
九、进出境的货物、物品的装卸，由海关负责监管。货物、物品装卸完毕后民航货运部门或者机组人员应当向海关递交反映实际装卸情况的交接单据和记录。
商检部门对进出口商品的查验和鉴定工作，在民航仓库内进行。对列入《商检机构实施检验的商品种类表》的进口商品，商检机构接受报验后，在“进口货物报关单”上加盖印章，海关据此验放。
民航货运部门或机组有关人员应当认真做好装机、卸机时的现场记录，供商检、货主或者其代理人查询。装卸中发现包装破损、货差时，民航货运部门应当及时报请海关、商检部门赴现场进行查验和鉴定，以便分清发货人与承运人或者装卸部门的责任。凡无记录可查的包装破损、货损
、货差，由民航货运部门负责。
十、旅游部门（包括港澳旅游公司）需要开展包机业务时，必须先向省口岸管理委员会报告，省口岸管理委员会根据口岸的通过能力并征求联检单位的意见给予批准后，旅游部门才能同民航签订包机合同。否则，联检单位不予承担检查检验任务。凡增加航班（除正式航班外），按照有
关规定给予参加口岸联检加班的工作人员适当补贴。
十一、口岸各单位工作人员进入机场口岸执行任务时，必须穿戴国家规定的制服，佩带臂章、胸章；其他人员必须凭统一规定的证件，衣着整齐。否则不准进入联检厅、停机坪、客机坪等控制区。
迎送人员一般不得进入隔离区。
对副部长级以上高级官员率领的外国官方代表团以及其他身份较高的外宾，迎送人员可以进入隔离区，但人数要从严掌握。除迎接国家元首、政府首脑外，不得超过五人。迎送人员进入隔离区，凭省口岸管理委员会发给的隔离区通行证，由机场贵宾接待室派专人引导，从专门通道进入
隔离区。进入隔离区的人员一律接受安全检查。
十二、口岸各单位在联检厅设置的标志，由省口岸管理委员会统一安排，旅客使用的椅子等由民航部门购置管理。联检厅内的用水、用电、电话由民航部门负责提供。
十三、口岸各单位在对外工作中，讲究文明礼貌，严格遵守外事纪律，奉公守法，积极做好各单位职责范围内的工作，加强联系，密切配合、团结协作、统一对外。
十四、本规定自1988年10月1日起施行。



1988年9月23日